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Essieu droit avec frein mécanique De gros

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    Comparé à l'essieu de torsion en caoutchouc avec frein à disque mécanique, l'essieu de torsion en caoutchouc avec frein à disque hydraulique est équipé de pinces ordinaires et les accessoires de frein à disque hydraulique sont des pinces hydrauliques.
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  • Essieu droit 1,5T avec frein à disque

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    L'utilisation d'un essieu droit nécessite des ressorts à plaques d'acier pour l'absorption des chocs, et diverses méthodes de freinage sont les mêmes que celles des essieux de torsion en caoutchouc.
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  • Demi-essieu carré ou rond 0,75T sans frein

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L'essieu droit avec freins mécaniques a une large gamme d'applications et peut être appliqué à la plupart des petits véhicules à basse vitesse. Cependant, pour les véhicules lourds et à grande vitesse, l'effet de freinage des freins mécaniques peut ne pas être suffisant et d'autres types de freins doivent être utilisés. Le principe de freinage et la structure des freins mécaniques sont relativement simples et le coût est relativement inférieur à celui des autres types de freins. Le principe de freinage des freins mécaniques consiste à utiliser la friction pour empêcher les roues de tourner, sans consommer d'énergie, sans émissions, et est économe en énergie et respectueux de l'environnement. Les freins mécaniques sont des méthodes de transmission purement mécaniques, qui présentent un taux de défaillance plus faible et une fiabilité plus élevée par rapport aux autres types de freins.
Garantir une haute qualité grâce à notre expertise

Tongxiang Honghui machinery parts
Co.,Ltd.

Tongxiang Honghui Machinery Parts Co., Ltd est un fabricant professionnel de pièces d'essieux de remorque avec plus de dix ans d'expérience. Notre gamme comprend un essieu de torsion en caoutchouc et un essieu droit pour remorque VTT, tour d'éclairage, remorque de yacht et remorque de camping-car, etc. Fournisseurs en gros de Essieu droit avec frein mécanique. Notre usine est située dans la ville de TongXiang, le port de ShangHai ou de NingBo est très pratique.

10+ Expérience industrielle
Pièces de machines Cie., Ltd de Tongxiang Honghui.
Pièces de machines Cie., Ltd de Tongxiang Honghui.

Nous nous sommes concentrés sur une production de qualité supérieure et la personnalisation est acceptable. Équipement de production professionnel comme un tour CNC, une fraiseuse, une scie à ruban, une soudeuse Panasonic, une machine de pulvérisation automatique, etc. Notre réputation repose sur une technologie professionnelle, une base solide de qualité et de service client. Chine Usine de Essieu droit avec frein mécanique. Choisissez-nous, vous obtiendrez sûrement ce que vous attendez.

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Essieu droit avec frein mécanique Connaissance de l industrie

Quelles pièces de rechange sont facilement disponibles pour l'essieu droit avec système de freinage mécanique ?
Pièces de rechange pour un essieu droit avec frein mécanique sont généralement disponibles auprès de divers fournisseurs de remorques et de pièces automobiles. Ces pièces sont couramment utilisées dans les remorques équipées de freins mécaniques et comprennent des composants essentiels au fonctionnement et à l'entretien du système de freinage. Voici quelques-unes des pièces de rechange facilement disponibles pour un essieu droit avec système de freinage mécanique :
Mâchoires et garnitures de frein : ce sont les composants de friction qui entrent en contact avec les tambours de frein pour créer une force d'arrêt. Au fil du temps, les mâchoires de frein s'usent et doivent être remplacées.
Tambours de frein : Les tambours de frein sont les surfaces rotatives contre lesquelles les mâchoires de frein s'appuient pour générer une friction et ralentir la remorque. Les tambours de frein usés ou endommagés doivent être remplacés.
Kits de matériel de freinage : ces kits comprennent divers composants matériels tels que des ressorts, des broches, des clips et des dispositifs de retenue qui sont essentiels au bon fonctionnement et à l'entretien du système de freinage.
Plaques d'appui de frein : Les plaques d'appui abritent les mâchoires de frein et d'autres composants, offrant support et protection. Si les plaques de support sont endommagées, elles devront peut-être être remplacées.
Cylindres de roue : Les cylindres de roue sont des composants hydrauliques qui poussent les mâchoires de frein contre les tambours de frein. Si un cylindre de roue s'use ou fuit du liquide de frein, il faudra peut-être le remplacer.
Kits de réglage des freins : les dispositifs de réglage des freins garantissent un jeu approprié entre les mâchoires de frein et le tambour et permettent le réglage des mâchoires de frein à mesure qu'elles s'usent avec le temps.
Ressorts de frein : ces ressorts aident à ramener les mâchoires de frein à leur position de repos après le freinage. Le remplacement des ressorts de frein usés ou endommagés garantit une rétraction constante des mâchoires de frein.
Goupilles et clips de matériel de frein : Ces petits composants sont essentiels pour fixer diverses pièces de matériel de frein et maintenir un bon alignement du système de freinage.
Liquide de frein : Le liquide de frein est essentiel pour transmettre la pression hydraulique au sein du système de freinage. Des vérifications et des remplacements réguliers du liquide de frein sont importants pour maintenir les performances des freins.
Conduites et flexibles de frein : ces composants transportent le liquide de frein du maître-cylindre aux cylindres de roue. Si les conduites de frein sont corrodées ou fuient, leur remplacement est nécessaire.
Actionneur de frein : L'actionneur de frein est le composant qui engage les freins de la remorque lorsque les freins du véhicule tracteur sont appliqués. Si l'actionneur fonctionne mal, un remplacement peut être nécessaire.
Contrôleur de frein : Si votre remorque est équipée d'un système de freinage électrique, le contrôleur de frein peut devoir être remplacé s'il devient défectueux ou obsolète.
Lubrifiant pour le matériel de frein : Une lubrification adéquate du matériel de frein aide à prévenir les grincements et garantit un fonctionnement fluide.
Matériel divers : Divers écrous, boulons, rondelles et fixations qui fixent les composants de frein à l'essieu ou au châssis de la remorque.
Existe-t-il des exigences de lubrification spécifiques pour l'essieu droit avec frein mécanique afin de garantir sa longévité et son bon fonctionnement ?
La lubrification est essentielle pour maintenir la longévité et le bon fonctionnement d'un essieu droit avec freins mécaniques . Une lubrification adéquate aide à réduire la friction, à prévenir la corrosion et à assurer un mouvement fluide des composants de frein. Voici quelques exigences et recommandations spécifiques en matière de lubrification pour garantir la longévité et le bon fonctionnement d’un essieu droit avec freins mécaniques :
Lubrification du matériel de frein :
Utilisez un lubrifiant pour freins non métallique haute température spécialement conçu pour les composants de frein. Appliquez une fine couche de lubrifiant sur les points de contact entre les mâchoires de frein, les plaques d'appui et tout autre matériel. Cela aide à prévenir les grincements, à garantir une usure uniforme et à maintenir un mouvement fluide.
Points pivots du freinage :
Appliquez du lubrifiant pour frein sur les points de pivotement des composants de frein, tels que les broches d'ancrage et les leviers d'actionnement. Une lubrification adéquate empêche le grippage et garantit un mouvement correct pendant le freinage.
Curseurs de plaque de support :
Si votre système de freinage utilise des curseurs de plaque d'appui, appliquez du lubrifiant pour frein sur les curseurs pour garantir un mouvement de glissement fluide. Ceci est particulièrement important pour les freins à tambour.
Mécanisme de réglage :
Si votre système de freinage comprend un dispositif de réglage automatique des freins, appliquez une petite quantité de lubrifiant pour freins sur le mécanisme de réglage pour garantir son bon fonctionnement.
Points de contact des mâchoires de frein :
Appliquez une fine couche de lubrifiant pour freins sur les zones où les mâchoires de frein entrent en contact avec les tambours de frein. Cela permet d'éviter le bruit et l'usure inégale.
Soufflet et piston de cylindre de roue :
Le cas échéant, appliquez une petite quantité de lubrifiant pour freins sur la gaine en caoutchouc et le piston du cylindre de roue. Cela empêche le caoutchouc de sécher et garantit un bon mouvement.
Filetage des vis de purge :
Lors de la purge du système de freinage, appliquez une légère couche de lubrifiant pour freins sur les filetages des vis de purge pour éviter le grippage et faciliter l'entretien futur.
Évitez une lubrification excessive :
Bien que la lubrification soit importante, évitez toute application excessive de lubrifiant, car elle peut attirer la saleté et les débris, entraînant des problèmes de performances de freinage.
Inspection et entretien réguliers :
Inspectez régulièrement les composants des freins et les points de lubrification lors de l’entretien de routine. Réappliquez du lubrifiant si nécessaire ou selon les recommandations du fabricant des freins.
Utilisez des lubrifiants sans danger pour les freins :
Assurez-vous que les lubrifiants utilisés sont compatibles avec les composants de frein et ne dégraderont pas les joints en caoutchouc ou d'autres matériaux.
La propreté est la clé :
Avant d'appliquer du lubrifiant, assurez-vous que les composants de frein et les points de lubrification sont propres et exempts de saleté, de débris et de vieux lubrifiant.

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